智慧化景區綜合決策管理平臺是將物聯網與互聯網有效統一地進行結合，使景區管理高層可以在指揮中心、辦公室或通過3G智能手機全面、及時、多維度地掌握景區時時情況，并能及時發號施令，以實現景區可視化、智能化管理。

     管理平臺結構：采用B/S框架結構，項目集成景區現有數字化項目,同時將景區OA(辦公自動化)系統、會議系統一塊整合到平臺之中,通過一個管理平臺，實現直觀、智能管理。

    管理平臺包括：網絡運行平臺、票務管理系統、辦公0A系統、數字廣播系統、視頻監控系統、視頻會議系統、GIS地理信息系統等，多個系統全部運行在同一個網絡平臺之上，其管理平臺和網絡平臺全部針對景區的需求，定制開發，保證系統的先進性可科學性，其硬件設備全部采用主流一線品牌產品，保證系統運行的穩定性和可靠性。
    “智慧景區”建設是一個復雜的系統工程，既需要利用現代信息技術，又需要將信息技術同科學的管理理論集成。“智慧景區”的建設是對景區硬實力和軟實力的全面提升，其建設路經主要由信息化建設，學習型組織創建，業務流程優化，戰略聯盟和危機管理構成。信息化建設和業務流程優化能夠幫助景區實現更透徹的感知和更廣泛的互聯互通，提高管理的效率和游客滿意度；創建學習型組織和戰略聯盟有利于提高景區管理團隊的創新能力，培養景區企業的核心竟爭力；危機管理可以提高景區的危機相應能力，降低危機發生的幾率和減少危機造成的損失。

    平臺系統功能表：

系統 分項 序號 功能
智慧景區決策管理平臺 OA系統 1 通知、公告，公共信息瀏覽
2 文件流程審批、發布
3 工作任務、計劃安排
4 內部通訊錄、內部聊天、通知提醒
5 資產管理
6 人事管理
7 行政審批
8 其它
視頻會議系統 1 音視頻同步傳輸
2 支持一對一或一對多人功能
3 支持網絡文件共享，可共享主持人桌面
4 支持遠程投票功能
5 可對會議內容進行錄制
監控系統 1 支持桌面式快捷管理
2 支持遠程控制
3 支持地圖式單點控制
4 支持分區監控設置
5 可擴展手機終端管理
GIS系統 1 地理信息查詢
2 自助導覽系統
3 管理信息采集
4 人員定崗定位
5 車輛行駛定位
6 防火防災信息采集
數字廣播系統 1 支持快捷管理
2 支持分區廣播
3 支持網絡播音
4 支持自動播音
5 支持廣播編程
票務管理系統 1 支持報表查詢
2 支持實時數據信息顯示
3 支持大屏數據分析
4 支持財務報表打印
5 支持快捷管理
電子售檢票管理系統可實現的功能目標
1)   建立完整的計算機網絡管理系統，jsp商城領導可實時遠程查看客流情況，提高應對各種突發事故的及時性。
2)   實現票證智能化管理，提高票證管理工作的效率，提升票證管理的水平
3)   徹底杜絕因假票、偷漏票、重復使用票等所帶來的巨額經濟損失
4)   取消手工管理和統計，使數據準確、及時，提高工作效率
5)   杜絕財務統計誤差，防止工作人員營私舞弊
6)   提高旅游景區的管理水平和檔次，提高服務質量
7)   實時對進出游客數據進行統計分析，為管理的決策和預防突出事件提供基礎信息。
8)   支持網上購票、網上定餐、預定酒店功能
9)   全視角監控景區各主要出入口客流情況，真正實時音視頻調度指揮。

科裝速通電子門票管理系統技術創新
    科裝速通電子門票管理系統開發集成國內從多軟件開發商優點，按人們使用習慣開發的一套java商城開發管理軟件。其技術創新體現在如下幾點
1) 架構先進，并且運行模式多樣化，同時支持B/S和C/S
軟件框架采用多層架構方式（大于3層），并且同時支持C/S模式檢票售票和B/S模式售票查詢報表(可按用戶實際需求二次開發)
2) 界面友好，功能強大
軟件界面采用BCB制作用戶界面，美觀大方，用戶容易接受，內核采用VC++編寫DLL，保證運行效率
3) 查詢速度快
采用多線程分段查詢模式，現在查詢100萬條記錄50個字段的表，查詢時間控制在0.5秒內
4) 支持數據庫
目前軟件的數據庫接口已經有SQLSERVER 和 ORACLE 接口，同時可以支持這兩個比較流行的數據庫，并且已經預留SYSBASE、DB2、ACCESS等數據庫的接口
5) 外接輸入設備支持的種類比較廣
目前軟件已經支持的輸入設備種類有:ID\IC\一維條碼\二維條碼\CPU卡\T5557卡等協議的讀卡設備，并且正在開發中的從銀聯卡直接扣費的功能也進入測試階段
6) 報表生成格式多樣化
目前各種報表可直接生成WORD,HTML,JPG,PDF等格式
7) 上位機軟件和下位機終端通訊完美
完美對接具體體現在
用TCP/IP方式握手通訊
上位機軟件和下位機控制板及自助終端的開發工作由我公司同一開發團隊完成。(目前這個很多公司都做不到，一般的售檢票公司要么只有軟件，買別人的硬件; 要么有硬件，買別人的軟件，這樣大多會存在接口協調問題引起的不穩定)電子售檢票管理系統可實現的功能目標
1)   建立完整的計算機網絡管理系統，jsp商城領導可實時遠程查看客流情況，提高應對各種突發事故的及時性。
2)   實現票證智能化管理，提高票證管理工作的效率，提升票證管理的水平
3)   徹底杜絕因假票、偷漏票、重復使用票等所帶來的巨額經濟損失
4)   取消手工管理和統計，使數據準確、及時，提高工作效率
5)   杜絕財務統計誤差，防止工作人員營私舞弊
6)   提高旅游景區的管理水平和檔次，提高服務質量
7)   實時對進出游客數據進行統計分析，為管理的決策和預防突出事件提供基礎信息。
8)   支持網上購票、網上定餐、預定酒店功能
9)   全視角監控景區各主要出入口客流情況，真正實時音視頻調度指揮。
速通針對影劇院和體育場錧的特點,開發出具有自動排位和自助選位功能的售檢票系統。
“城市公交巴士收費管理系統”技術方案。我公司為了保證本方案的科學性、實用性、合理性和可擴展性，認真分析和研究了各地公交企業IC卡的實際需求，以及公交用戶未來信息化發展的需要，并借鑒了我公司多個城市公交巴士收費管理系統以及城市一卡通系統成功設計和順利實施的經驗。高性能電子商務網站本方案將作為我公司城市公交巴士收費管理系統設計、開發、實施和項目驗收等工作的理論依據和技術指導。

系統效益分析
 
  點人群，b2b2c商城建設AN采用先進的預付費模式經營企業、匯集沉淀資金、提升顧客尊貴身份和企業形象、發卡后即時有回報等特點。
  交易數據安全可靠，無人為漏洞因素存在，數據準確率高達100％，而且工作量小，節省人力資源，減少企業人力開支成本；
  沉淀資金運營企業，減輕企業財務風險；
  不易偽造；采用世界通用的IC卡芯片卡技術具備高保密性和安全性特點，減少企業無故蒙受經濟損失的現狀；
  提高工作效率；不會有售票、收票、點票、點鈔、手工統計等大量的工作，杜絕了營業收入中大量假幣、殘幣、偽幣，以舊充好，以假亂真的社會不良現象；
系統設計的目標
  建立一套功能完善、滿足城市公共交通需求的公交IC卡收費管理系統。
  收集公交運營數據，建立供財務和運營管理分析用的數據倉庫。
  為公交IC卡收費系統向城市一卡通系統升級以及公交企業生產運營管理系統擴展提供接口。
  為公交企業信息化和電子化打下一個較為良好的硬件基礎和軟件基礎。
  支持S50飛利浦芯片及CPU卡的使用，安全技術可靠。
系統設計的原則
  保證系統設計和實現的經濟和技術可行性，保證系統設計具有較高的性能價格比。
  采用當前最成熟和先進的技術，保證技術體系架構科學合理并適當超前。
  嚴格遵循開放性原則，保證系統具備良好的靈活性、兼容性和可移植性，同時提供標準的系統預留接口，使系統具有良好的可擴展性。
  通過科學合理的系統設計與開發等工作，保證系統運行的可靠性和穩定性。
  建立獨立、完善的加、解密系統，保證系統所有環節的安全性和保密性。
  全面的保證質量管理和完善的系統設計與實現管理，保證系統所有軟件和硬件的用戶操作的實用性和易用性。
  采用軟件工程和先進的軟件開發技術，保證系統的易維護性和可擴充性。
  遵循國際和國家相關技術標準，特別是建設部關于建設事業IC卡的相關規定。

1. 本系統所涉及的卡類型
本系統使用的非接觸IC卡具體的用途按照以下卡類型區分：
乘客卡：
可根據公交用戶實際需要確定卡類型，如：普通卡、成人卡、學生卡、老人（愛心）卡、優惠卡、記次卡等。
具體實現方式如下：
l  普通卡、成人卡：一般適用于成年人群使用
l  學生卡：一般適用于在校學生人群使用
l  老人（愛心）卡、優惠卡：適用于老年人或享受其它優惠政策人群使用

“系統功能卡”包括：授權卡、操作員卡、司機卡、乘務員卡、扇區設定卡、票價設置卡、票價清空卡、時段設定卡、限次卡、明細查詢卡、總額查詢卡等。
2. 三層軟件設計思想
三層設計思想是在CLIENT-SERVER的軟件設計思想之后，進一步發展起來的軟件設計思想，它把軟件系統的實現分為：數據訪問層、商業規則實現層、應用層三個層次。

3. 系統總體結構

本系統的總體結構包括IC卡管理中心、售卡充值點、數據回收點以及給每輛公交車配備的車載機和各種IC卡。乘客在售卡充值點購買乘客卡并充值一定金額后即可在公交車上進行乘車消費。當卡內的金額不足時，可以到售卡充值點充值。售卡充值點和數據回收點將售卡充值數據和公交車消費交易數據傳送至IC卡管理中心，IC卡管理中心將各個售卡充值點發來的售卡充值數據和每天車輛運營的交易數據在中心服務器統一保存。IC卡管理中心存儲系統內所有數據，并進行相應的處理、統計、
防真系統培養目標：
     掌握地鐵運營設備基本概況、票務管理及服務、機電設備維護等實用專業知識，具備客運組織、調度指揮和設備維修與維護的操作技能，具備綜合控制及處理突發事件的基本能力。
       主要課程：電工與電子技術基礎、軌道交通運營組織、城市軌道設備管理、自動售檢票系統（AFC）等。
       專業技能培養：基本能力包括社交禮儀和管理基本技能；北京安裝衛星天線專業能力包括電工技能、客運市場營銷技能、軌道交通運營管理自動化系統操作和自動售檢票系統(AFC)操作技能。
       就業方向：畢業生主要面向地鐵運營公司，城市輕軌運營公司的各級管理、維護與服務崗位，從事車輛運行調度、車站站長、值班站長、客運值班員和行車值班員、售檢票人員、車站機電設備維護、安全運行監督員等工作。
地鐵售檢票實訓系統的組成



1、車站自動檢票機（GATE）：
    主要分進站檢票機、出站檢票機、雙向檢票機。主要功能是檢查乘客所持車票的有效性，即檢查該車票是否為本運輸系統的車票？是否有值？是否在有效期內？是否信息碼等？如果檢查結果符合上述條件，則閘機在該車票上記錄時間，站號，設備號，編上信息碼等，提示乘客是進站、出站還是去補票亭更新。
實現校驗車票的自動化，通過以太網與車站AFC系統相連，進行數據交換。能進行更換票箱操作。
學生可學習檢票機的使用方式，了解、分析乘客無法進出站的原因，并做指引性工作，如余額不足，指導乘客到半自動售票機房進行充值與補票；如刷卡方式不對，做出正確驗證提示等。
2、自助售票機（TVM）：
    自助售票機是乘客自行操作的自動售票設備，主要完成單程票的發售功能。乘客根據目的地在設備上選擇相應的站點，同時投入相應的錢幣，設備自動將已格式化的卡進行賦值發售。
學生學習自助售票機的操作方式，為不熟悉該設備的乘客進行操作指引。后門可打開維修，供學生學習內部結構，能進行更換票箱、更換錢箱、補幣、補票、打印記錄單等操作。

3、半自動售票機(BOM)：
    由售票員負責操作設備，設置為付費區的補票（出口）或非付費區的售票（入口）服務。進行車票的分析、無效更新、發售、充值、延期、退款、交易查詢，票務管理/行政收款，可選擇打印單據；可進行異常票務處理。另進行人工咨詢、兌換零錢等。
學生學習實際售票工作方式，學習與乘客間的溝通，學習如何處理異常車票等
4、自助查詢機：
自動查詢機安裝在地鐵車站非付費區，供在軌道交通內使用的地鐵專用票及城市“一卡通”的自助查詢驗票及發布地鐵通知信息等服務。自動查詢機操作界面采用觸摸屏操作方式，由線路中心系統下載乘客服務信息，可以回溯車票內記錄的使用歷史，包括票種、購票時間、進站時間、出站時間、進站地點、出站地點、扣費金額、剩余金額、有效期等。每筆交易信息應逐條顯示。對有問題的交易記錄應可以醒目的提示。自動查詢機在進行車票查詢時，能對車票的有效性進行檢查。
5、車站控制室（車站計算機系統SC）：
   車站計算機系統主要負責把一個車站的自動售票機、人工售票機、人工補票機、進/出口閘機等AFC車站終端設備聯系在一起。主要功能要求： 
對車站設備的操作控制，包括關閉、開啟及設置工作模式等。 
監視車站AFC設備運行狀態。
采集、保存相關信息。 
提供車站一級的票務統計，能以要求的格式和內容進行車站報表打印。 
自動完成與中央計算機及各終端設備的時鐘同步 
與中央計算機實時通信，實時中央數據下載、下發和車站數據上傳。
為技術維護類型學生提供后臺管理操作經驗
6、車站中心管理室：
     對新購入的票卡按各種類型，進行初始化編碼，即對購入的票卡編入本運輸系統所持有的密碼，只有經過系統初始化的車票，才能被認作為有效票。 
    根據運營需求，還可以對及票卡進行賦值，以滿足各種各樣的運營需求。這類車票可直接出售使用。
做好數據統計、財務核算、報表打??；查詢站內各種信息。
     學生學習管理整個車站各組成部門的分工協作，了解財務管理與車票制作流程。
7、AFC售檢票系統軟件：
包括售票管理子系統、庫存管理子系統、終端管理子系統、檢票管理子系統、財務結算子系統、系統設置子系統、領導報表查詢統計分析及決策支持管理子系統等
8、車票（TICKET）：
儲值卡（可設定老人免費票、學生優惠票、地鐵員工卡）、單程票